随着社会的发展，生活节奏的加快，外卖行业应运而生，点外卖几乎已经成为日常生活的一部分。如今，在路上，总能看见呼啸而过的外卖骑手，速度太快，危险；速度不快，订单超时，客户投诉，一天白干。这种现象不禁引人深思：时间和生命，究竟哪个更重要？

　　日前，柯桥交警大队柯桥中队推出美团、饿了么平台与交警交流群，建立“交警查、平台罚”的互动机制，有效地降低了外卖骑手违章、事故发生率。

数据统计

外卖骑手事故平均每月达10起

　　根据柯桥中队的统计，与外卖小哥有关的轻微交通事故，平均每月就会发生10起左右。

　　记者在交警大队相关工作人员提供的事故监控中看到，11月17日中午，在湖西路与裕民路的十字路口，一名外卖骑手骑着电动车，不顾红灯，超速通过路口，与一辆白色轿车相撞，外卖骑手一下倒地。“那起事故，车辆损坏，外卖骑手也受伤。事实上，如果外卖骑手可以严格遵守交通规则，根本不会发生这样的事故。”该工作人员说。

　　类似这样的事故不胜枚举。骑手为赶时间闯红灯、逆行、超车、加塞等种种行为，继而导致车祸发生的新闻已屡见不鲜，但如此多前车之鉴，为何事故还在持续发生？

　　从四川来柯桥打工的美团骑手小刘向记者解释，外卖骑手派单多是以就近原则，但骑手可以选择接或不接，如果可以多接一个单，多挣一份钱，何乐而不为？为此，很多外卖骑手会为了多挣一个单而选择把时间节约在路上，节约的方式则是只求速度，不求安全。

　　听到这样的解释，实在让人既心酸又无奈。

开展平台内部罚

拉黑外卖骑手19人

　　11月27日上午，柯桥中队指导员陈永虎的手机里收到了一条群消息，消息显示了一张美团外卖小哥未戴安全头盔的照片，陈永虎随即在美团与交警沟通交流群内联系了平台负责人进行核实。随后平台对该外卖骑手进行了相应处罚。

　　11月20日中午，柯桥中队的一名辅警在笛扬路与黄社溇路交叉口执勤时，遇到一名没有戴安全头盔的美团外卖骑手，由于没有执法权，该辅警在对外卖骑手进行劝导后，将骑手的车牌号拍下发至柯桥中队微信工作群中。一小时后，这名骑手便被召回了站点，接受交通安全培训教育，还被扣罚50元钱。

　　“交警查，平台罚”，这样的互动机制从今年5月在柯桥交警中队正式开始实施。“我们与劝导员、辅警、美团、饿了么分别建立了4个微信群，由劝导员和辅警在群里上报违规骑手的电动车牌号，查出联系方式和姓名后，发至美团或饿了么的联系群，站点负责人则会立即对违规骑手作出内部处罚。”据柯桥中队指导员陈永虎介绍，早前，中队通过到各个外卖站点走访，现场教育，收集到柯桥城区范围内的各个外卖站点的负责人资料和每个站点的骑手情况。随后，召集两个平台的相关负责人召开了协调会，建立了一个平台机制，并达成一致意见。通常情况下，专送违章是罚款50元至100元，快送则是违章一次拉黑一天，两次拉黑三天，三次永久拉黑。

　　据统计，整治从5月份开始，截至目前，两个平台已经处罚99人，拉黑19人，企业平台内部处罚金额4600元。

实施监管平台

外卖骑手违规率下降了

　　随着外卖行业风生水起，越来越多的人想要进入这个行业，而它似乎拥抱了所有人。不问学历，无关性别，外卖行业给了更多人就业的机会。记者了解到，在柯桥城区共有美团、饿了么外卖骑手700余名。他们中的一些人交通安全意识淡薄，逆向行驶、驶入机动车道、不戴安全头盔等交通违法行为较为常见，外卖骑手的安全问题培训和交通规范成了当前亟需重视的问题。

　　好在柯桥中队和相关外卖平台联合出台了管理措施，不仅分批对骑手进行交通安全教育，还特别把骑乘电动车时戴安全头盔作为外卖小哥业绩考核的重要依据。据柯桥中队的不完全统计，今年美团外卖小哥6—8月因未戴安全头盔被处罚225起，平均每月75起；9—11月，因未戴安全头盔被处罚134起，平均每月44.6起，下降率达13.5%。

　　除此之外，美团、饿了么等平台还为此形成了行业“黑名单”制度。例如，一个美团外卖骑手因屡次违反交通法规，被美团永久封号，那么他就进入了黑名单，饿了么也同样不会聘用他。

　　区交警部门相关负责人表示，自从监管平台实施以来，城区外卖小哥的违章行为和事故发生率确实有了明显的下降趋势。

　　记者有话说

　　在采访中，不止一个外卖骑手提到，自己的不文明骑车行为是因为不想超时，一旦超时，客户就会着急催单，一催单，骑手就会想尽一切办法加速送达。

　　时间和生命谁更重要的问题再次出现了。

　　毋庸置疑，无论是外卖骑手也好，还是客户也好，都会说是生命。但如果真是这样，为何订单即将超时，就必须要不顾生命危险急闯红灯；又为何外卖超时未到，便一通电话夺命狂催，投诉差评冷面无情。

　　因此，我认为，谅解或许是平衡生命和时间最好的东西。